二手車半年報：各車型明顯增長漲價周期持續

作者： 2021年08月20日來源：瀏覽量：

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中國工業報余娜　　8月2日，中國汽車流通協會發布全國二手車市場上半年數據。上半年，二手車交易量為843.42萬輛，較去年同期增長52.89%，較2019年同期增長22.90%。　　“上半年二手車交易高峰出現在3月，單月交

　　中國工業報余娜

　　8月2日，中國汽車流通協會發布全國二手車市場上半年數據。上半年，二手車交易量為843.42萬輛，較去年同期增長52.89%，較2019年同期增長22.90%。

　　“上半年二手車交易高峰出現在3月，單月交易量達156.90萬輛，其次是6月，單月交易量為152.69萬輛?？傮w來看，一季度情況比去年同期同比增長50%，二季度基本維持在25%-35%的區間徘徊?！敝袊嚵魍▍f會信息部主任李鑫分析。

　　新車價格的持續走高，不斷提升二手車價格，也帶動了整個保值率大盤向上走。而豪華品牌電動車的價格“失守”，正進一步拉低純電動車的保值率。

　　各車型同比明顯增長

　　上半年，各車型同比均有明顯增長。

　　從細分市場看，基本型乘用車共交易510.92萬輛，同比增長56.70%；客車66.07萬輛，同比增長37.59%；載貨車70.70萬輛，同比增長41.27%；SUV 90.71萬輛，同比增長68.45%；MPV 48.93萬輛，同比增長50.25%；交叉型乘用車18.88萬輛，同比增長35.09%。

　　在二手車價格區間分布上，3萬元及以下價格區間的車輛下降0.18%，3-5萬區間增長2.42%，5-8萬區間下降1.39%，8-12萬區間下降0.65%，12-15萬區間下降1.26%，15-30萬區間增長1.01%，30萬區間以上增長0.04%。5萬元以下價格區間與去年同期相比增長了2.24%，5-15萬元價格區間與去年同期相比下降了3.30%。

　　“從上半年來看，3-5萬價格區間的車輛有2.42%的增幅，15-30萬以及30萬以上價格區間的車輛均有一個明顯的增幅。從城市分布占比來看，上半年二手車交易與去年同期相比僅一線城市有所下降，二、三、四、五線城市均有不同程度增長?！崩铞畏治?。

　　具體看，一線城市占比10.97%，較去年下降0.73%，二線城市占比43.36%，較去年增長0.06%，三線城市占比18.23%，較去年增長0.46% ，四線城市占比16.16%，較去年增長0.13%，五線城市占比11.28%，較去年增長0.08%。

　　純電動車保值率下探

　　產能受限之下，二手車成為市場補缺者，各級別車型保值率普遍上漲，漲價周期持續。

　　來自中國汽車流通協會和精真估共同發布的《2021年7月中國汽車保值率報告》顯示，MPV價格變化主要體現在低端小型MPV，兼顧商用的微面車型價格有所下降，高端MPV價格仍然穩定。二線豪華品牌上，沃爾沃、凱迪拉克保值率明顯提高。

　　“二手車價格大盤是上升的趨勢。我們分析可能是由于低端的MPV，以及微面的車型價格有所下降，拉低了MPV的價格，總體而言比較穩定?！本婀栏笨偛门死诜治?。

　　在新能源二手車領域，豪華品牌電動車價格“失守”，致使二手車交易更加困難。據悉，特斯拉Model Y推出標準續航版之后，進一步引發了多個品牌之間的價格戰。Model 3降至23.59萬元，更進一步降低了門檻。豪華品牌中型SUV受電動車保值率的“拖累”，包括寶馬iX3和奔馳EQC在內的豪華品牌電動車終端價格均持續降低，二手車更加難以成交。

　　“應看到，豪華品牌中純電動車的保值率脫離了整個大盤，整體來看純電動車的保值率屬于下探趨勢。”潘磊說。

　　下半年伊始，不少地方新措頻出，二手車或迎利好發展。

　　6月29日，廣東省發改委發布《廣東省2021年汽車以舊換新專項行動》，以補貼的形式繼續鼓勵舊車置換，釋放消費潛力。7 月 21 日，深圳市交通運輸局發布《深圳市二手小汽車交易周轉指標管理暫行辦法（征求意見稿）》，首次提出專門用于二手車交易的牌照指標，二手車商品屬性首獲提及。

　　“其實最早提出來周轉指標的城市應該是北京，但據我了解，還有一個部委沒有簽字，所以還在推進中。深圳推出周轉指標如果能夠落地，經銷商在收車的過程中就不需要二次過戶了。這一政策仍在建議過程中，期待盡快落地?！迸死谔寡?。

　　進入7月，因強降雨天氣導致全國及部分地區洪澇地質災害頻發使得集客下降，影響著二手車市場的需求和銷量。來自二手車經理人對8月二手車市場的預測顯示，預期指數為47.1%，處于榮枯線以下。接受調查的二手車經理人普遍認為：8月市場車源供給將較為充足。但受洪澇災害的影響，會有部分不同程度的水泡車流入市場，將增加二手車商的鑒別難度。經營方面，8月或逐漸走出市場淡季，高溫多雨的惡劣天氣會相對減少，二手車客流量或逐步增加。

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