由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦的第十七屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇（以下簡稱泰達(dá)汽車論壇）將于9月3~5日在天津召開。

　　本屆論壇圍繞“融合?創(chuàng)新?綠色”的年度主題，聚焦政策、標(biāo)準(zhǔn)，以打造高端智庫論壇為定位，積極發(fā)揮橋梁紐帶作用，搭建起政企交流、行業(yè)交流、國際交流的高端智慧平臺，為汽車行業(yè)發(fā)展提供智力支持，為推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展獻(xiàn)智獻(xiàn)策、謀篇布局。

　　剛剛，2021泰達(dá)汽車論壇最新會議日程正式發(fā)布。

　　智能化、共享化為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了全新動能，同時也對數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡(luò)安全提出了更高要求。國家相關(guān)部門已經(jīng)逐漸加大對數(shù)據(jù)安全的管理力度，《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》、《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》等法律法規(guī)逐步完善并實施。近期，政府部門對某出行公司實施網(wǎng)絡(luò)安全審查，表明國家對網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全的重視程度進(jìn)一步提升。因此，在推動汽車智能化、共享化轉(zhuǎn)型升級的同時，如何構(gòu)建數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全體系，是汽車行業(yè)普遍關(guān)注的熱點話題。巔峰論壇閉門會將在9月3日13:00～15:30以“智能化、共享化浪潮下的數(shù)據(jù)安全與產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為議題展開深度研討。

　　碳達(dá)峰、碳中和是我國應(yīng)對全球氣候變化、實現(xiàn)全方位轉(zhuǎn)型的重大國家戰(zhàn)略。國務(wù)院國資委在2021年初發(fā)布的《中央企業(yè)能源節(jié)約與生態(tài)環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理辦法（征求意見稿）》中指出，中央企業(yè)應(yīng)“持續(xù)提升能源利用效率，減少污染物排放，控制溫室氣體排放，積極參與碳達(dá)峰、碳中和行動”。目前，國務(wù)院國資委正組織中央企業(yè)全力推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和工作，在壓減落后產(chǎn)能，推進(jìn)低碳、零碳、負(fù)碳技術(shù)研發(fā)應(yīng)用等方面加大力度，發(fā)揮好中央企業(yè)的重要作用，為實現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)央企力量。對汽車行業(yè)而言，低碳發(fā)展是實現(xiàn)由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。科研機構(gòu)、汽車制造、產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)等多種類型中央企業(yè)肩負(fù)著引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)低碳、高質(zhì)量發(fā)展的責(zé)任和使命。

　　在科研方面，加快研究和制定面向碳中和目標(biāo)的汽車產(chǎn)業(yè)實施路線圖。形成低碳發(fā)展鼓勵政策工具包，完善低碳標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系，提升低碳共性技術(shù)研發(fā)能力，為汽車產(chǎn)業(yè)低碳、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)智庫力量。 

　　在電力供應(yīng)方面，穩(wěn)步推進(jìn)電力結(jié)構(gòu)優(yōu)化，為汽車行業(yè)提供更多綠電等可再生能源，建立基于市場化、穩(wěn)定、可靠的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，為汽車產(chǎn)業(yè)全面電動化轉(zhuǎn)型提供電力保障。 

　　在氫能應(yīng)用方面，統(tǒng)籌推動氫能的“制運儲用”全鏈條發(fā)展。多家央企在綠氫的生產(chǎn)、儲存、運輸、加注進(jìn)行系統(tǒng)化布局，汽車制造央企在氫燃料電池汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、示范運行以及大規(guī)模商業(yè)化推廣方面持續(xù)發(fā)力，助力汽車產(chǎn)業(yè)向零碳發(fā)展。 四是在低碳產(chǎn)品方面，更大力度發(fā)展汽車節(jié)能技術(shù)及產(chǎn)品，引領(lǐng)供應(yīng)鏈向低碳化轉(zhuǎn)型。通過創(chuàng)新商業(yè)模式，引導(dǎo)汽車產(chǎn)品在使用周期實現(xiàn)降碳的任務(wù)。 為實現(xiàn)汽車行業(yè)全生命周期碳中和目標(biāo)，無論是燃料周期還是使用周期，都需要跨行業(yè)間央企的攜手突破。

　　央企對話閉門會將在9月3日16:00～18:00以“碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)引領(lǐng)下的央企責(zé)任與實踐”為議題展開深度研討。

　　品牌，是企業(yè)乃至國家競爭力的綜合體現(xiàn)。當(dāng)前在我國經(jīng)濟(jì)社會邁入“十四五”新發(fā)展階段之時，中國汽車產(chǎn)業(yè)也將向更高水平發(fā)展。立足新起點，品牌向上發(fā)展既是對總書記號召的積極響應(yīng)，也反映出汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最緊迫的現(xiàn)實需求。助推品牌向上發(fā)展，要從行業(yè)監(jiān)管、生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品質(zhì)量、汽車銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行全周期的總體布局。一是監(jiān)管部門要制定體系框架，制定相應(yīng)的監(jiān)管政策，不斷提高標(biāo)準(zhǔn)體系的科學(xué)性和合理性，為品牌向上發(fā)展指明方向。二是企業(yè)層面要注重改革創(chuàng)新，實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級；提高產(chǎn)品研發(fā)水平，攻關(guān)關(guān)鍵核心技術(shù)，全面滿足用戶的多元化需求。三是充分關(guān)注市場變化。根據(jù)汽車消費模式變化，在消費體驗、消費品質(zhì)、消費服務(wù)等方面做優(yōu)化升級，實現(xiàn)產(chǎn)品滿意度的全面升級。實現(xiàn)品牌向上，需要汽車全行業(yè)集思廣益、鼎力相助，集中智慧助推汽車品牌高質(zhì)量、高水平發(fā)展。智庫視點將在9月3日16:00～18:00以“汽車產(chǎn)業(yè)品牌向上發(fā)展形勢及實施路徑”為議題展開深度研討。

　　汽車產(chǎn)業(yè)作為推動國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，也是達(dá)成碳中和目標(biāo)，實現(xiàn)低碳減排的重要載體，行業(yè)、企業(yè)應(yīng)順應(yīng)趨勢提前謀劃、主動作為，把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，為國家目標(biāo)的實現(xiàn)作積極貢獻(xiàn)。“十四五”期間，加快貫徹落實碳中和要求，助推汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展十分關(guān)鍵。面對新發(fā)展階段的一系列變化與趨勢，深度剖析汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展所面臨的形勢、探索實施路徑，才能有效抓住機遇、應(yīng)對挑戰(zhàn)。在政策層面，隨著“放管服”改革不斷深化，產(chǎn)業(yè)管理政策更加務(wù)實開放，行業(yè)監(jiān)管將持續(xù)完善，政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)同進(jìn)一步增強，將以更大力度推動汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型，力求實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新突破。 在企業(yè)層面，面對新時代的產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革，需深度剖析未來戰(zhàn)略機遇，結(jié)合自身優(yōu)勢，找準(zhǔn)定位、加快戰(zhàn)略調(diào)整步伐、加大創(chuàng)新投入、加強縱向橫向聯(lián)合，實現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展。 在汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的過程中，需要通過更多創(chuàng)新舉措來平衡各方的訴求。在此階段，行業(yè)機構(gòu)應(yīng)積極發(fā)揮智庫引領(lǐng)作用，與主管部門、市場主體一道，為汽車加速轉(zhuǎn)型發(fā)展獻(xiàn)智獻(xiàn)策、保駕護(hù)航。開幕大會將在9月4日09:00～12:00以“國家雙碳目標(biāo)與汽車產(chǎn)業(yè)低碳、安全發(fā)展展望”為議題展開深度研討。

　　目前汽車產(chǎn)業(yè)正在加速重塑，新一輪科技革命將推動汽車產(chǎn)業(yè)迎來高質(zhì)量跨越式發(fā)展。新形勢下，中國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，整車和零部件產(chǎn)業(yè)體系日漸完善。我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈具備產(chǎn)業(yè)鏈條長、市場規(guī)模大、應(yīng)用場景多等傳統(tǒng)優(yōu)勢。但是，受芯片短缺等事件影響，危及產(chǎn)業(yè)鏈安全的問題時有發(fā)生，短期內(nèi)我國產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)不牢、部分核心環(huán)節(jié)和關(guān)鍵技術(shù)受制于人、自主創(chuàng)新能力亟待加強等重要問題仍將制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在新的發(fā)展格局下，要統(tǒng)籌好發(fā)展和安全，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力，持續(xù)強鏈補鏈，需要注意以下幾點：一是緊跟政策導(dǎo)向，確保產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)健康發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全、穩(wěn)定是構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的基礎(chǔ)，相關(guān)監(jiān)管部門要牽頭深入研究汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈布局問題，加強督導(dǎo)，制定應(yīng)對政策，針對企業(yè)核心技術(shù)研發(fā)制定相應(yīng)激勵機制，加強企業(yè)在研發(fā)創(chuàng)新上的主觀能動性。二是鍛造長板，持續(xù)發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢。要鼓勵并鞏固傳統(tǒng)版塊的固有優(yōu)勢并做大做強，加快新一代信息技術(shù)與汽車制造業(yè)的深度融合，深入發(fā)展智能制造工程，節(jié)約時間和人力成本，培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)鏈。三是補足短板，解決“卡脖子”問題。要加大研發(fā)創(chuàng)新領(lǐng)域的資金投入，加強汽車產(chǎn)業(yè)重要產(chǎn)品和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度，推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈多元化發(fā)展。未來，需要共同各方統(tǒng)籌推進(jìn)，補短板、鍛長板，增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性和競爭力，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量向好發(fā)展。高端對話將在9月4日14:00～15:30以“構(gòu)筑安全穩(wěn)定的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈”為議題展開深度研討。

　　當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速興起，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。跨領(lǐng)域、跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，實現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合、產(chǎn)業(yè)面向數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為必然趨勢。充分發(fā)揮5G、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的引領(lǐng)作用，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)向數(shù)據(jù)驅(qū)動轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)汽車工業(yè)智慧制造的重要保障。 全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加速向電動化和智能化轉(zhuǎn)型，為各類企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)發(fā)展提供了重要契機。科技企業(yè)紛紛入局，未來也還將有更多的跨界企業(yè)加入造車之列。與此同時，傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的腳步，致力產(chǎn)品新功能研發(fā)創(chuàng)新與汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)構(gòu)建。 圍繞數(shù)字化時代的新機遇，企業(yè)加緊布局，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為企業(yè)發(fā)展、品牌升級的必修課。利用好數(shù)字化技術(shù)，重構(gòu)企業(yè)管理和產(chǎn)品研發(fā)制造流程，打造新型應(yīng)用場景，探索全新商業(yè)模式和品牌價值，將為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)賦能。高峰研討將在9月4日15:45～17:30以“汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化賦能與革新”為議題展開深度研討。

　　在多年來的政策鼓勵與企業(yè)積極布局之下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從培育期進(jìn)入了發(fā)展期。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》明確了發(fā)展的目標(biāo)和相應(yīng)部署，成為未來十五年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要指引。未來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在提高技術(shù)創(chuàng)新能力、構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、完善基礎(chǔ)設(shè)施體系、深化開放合作等領(lǐng)域如何實現(xiàn)突破升級，促進(jìn)新業(yè)態(tài)、新模式有序發(fā)展，將受到廣泛關(guān)注。主題演講將在9月5日08:30～10:00以“面向2025年的新能源汽車展望”為議題展開深度研討。

　　近年來，自動駕駛已進(jìn)入技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的新發(fā)展階段，企業(yè)對自動駕駛汽車的商業(yè)化應(yīng)用需求明顯增強，這對政策法規(guī)及技術(shù)發(fā)展帶來了推動作用。《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》發(fā)布，《道路交通安全法（修訂建議稿）》公開征求意見，鼓勵自動駕駛技術(shù)應(yīng)用，明確自動駕駛車輛道路測試和通行的相關(guān)要求，以及違法和事故責(zé)任分擔(dān)規(guī)定。未來，我國將持續(xù)推進(jìn)自動駕駛政策法規(guī)體系建設(shè)，鼓勵和規(guī)范自動駕駛運營，企業(yè)也會積累更多實踐經(jīng)驗，促進(jìn)自動駕駛技術(shù)提升和運營模式創(chuàng)新。主題演講將在9月5日10:15～12:00以“邁向高級別自動駕駛應(yīng)用的管理與實踐”為議題展開深度研討。

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車作為交通出行工具，已成為眾多家庭生活的必然選擇。汽車消費理念也發(fā)生著翻天覆地的變化，“汽車運動”、“她經(jīng)濟(jì)”、“國潮文化”等聚焦新體驗為主要元素的汽車新產(chǎn)品，越來越多地受到消費者的追捧。提供高品質(zhì)和個性化產(chǎn)品，已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。如何精準(zhǔn)把握市場脈搏、深刻剖析消費新特征，更好地滿足消費者需求，將是本節(jié)重點研討議題。專題研討將在9月5日08:30～10:00以“體驗經(jīng)濟(jì)與汽車新消費特征”為議題展開深度研討。

　　2021年，我國宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)，快遞物流等服務(wù)需求持續(xù)增長，工程建設(shè)投資進(jìn)入施工期，老舊車輛淘汰加快，商用車市場有望保持高位運行。同時，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)全面實施，商用車領(lǐng)域治超治限趨嚴(yán)，將進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)發(fā)展。在商用車合規(guī)化管理趨嚴(yán)的形勢下，治理要求將更加全方位、系統(tǒng)化。商用車企業(yè)需要提前做好前瞻戰(zhàn)略布局，以滿足合規(guī)化管理為前提，為市場提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。專題研討將在9月5日10:15～12:00以“政策趨嚴(yán)下的商用車合規(guī)管理與對策”為議題展開深度研討。

　　全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加速電動化和智能化轉(zhuǎn)型，為各類企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)發(fā)展提供了重要契機。在智能電動汽車的新賽道上，造車新勢力企業(yè)占據(jù)一席之地，市值快速增長；百度、小米等科技企業(yè)紛紛入局，科技巨頭加速進(jìn)入造車領(lǐng)域；傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快跨界融合，發(fā)力產(chǎn)品布局與生態(tài)構(gòu)建。各類企業(yè)如何打開思路搶占智能電動汽車新賽道，如何打造產(chǎn)品使其具備更大的競爭力是行業(yè)關(guān)注的熱點。

　　頭腦風(fēng)暴將在9月5日08:30～10:00以“決勝智能電動汽車新賽道的競爭力塑造”為議題展開深度研討。

　　隨著科技快速發(fā)展，新知識、新技術(shù)、新流程等新的生產(chǎn)要素不斷涌現(xiàn)，萌生眾多新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，促使產(chǎn)業(yè)融合與貿(mào)易形態(tài)呈現(xiàn)多元化趨勢。在供給側(cè)和需求側(cè)雙向推動下，汽車產(chǎn)品逐步由機械類傳統(tǒng)交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑呖萍籍a(chǎn)品，汽車制造業(yè)也將向著制造與科技并重轉(zhuǎn)型。在此基礎(chǔ)上，造車新勢力、科技企業(yè)等大量新鮮血液不斷破圈入局，汽車產(chǎn)業(yè)迎來融合創(chuàng)新發(fā)展的新時代，未來的產(chǎn)業(yè)形態(tài)將在技術(shù)變革和融合發(fā)展的催動下發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。

　　頭腦風(fēng)暴將在9月5日10:15～12:00以“新業(yè)態(tài)的構(gòu)建與融合創(chuàng)新”為議題展開深度研討。

　　隨著智能汽車技術(shù)的推廣，智能化功能對消費者購車決策的影響力與日俱增，汽車屬性也逐漸由出行工具演化成移動的生活空間。汽車智能化是多領(lǐng)域交叉與融合發(fā)展的結(jié)果，產(chǎn)業(yè)融合、協(xié)同創(chuàng)新是智能汽車發(fā)展的關(guān)鍵要素。智能汽車新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用將滿足消費群體日益增長的美好出行與生活需求，也是賦能品牌向上的重要舉措。加快智能汽車技術(shù)創(chuàng)新，有利于培育形成汽車產(chǎn)業(yè)新的增長極，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)價值鏈。前沿瞭望將在9月5日08:30～10:00以“創(chuàng)造智能汽車新體驗”為議題展開深度研討。

　　當(dāng)前，碳達(dá)峰、碳中和技術(shù)創(chuàng)新已成為國際競爭的熱點，“雙碳”目標(biāo)的發(fā)布為我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展明確了未來方向。有效控制汽車領(lǐng)域碳排放總量，做好低碳技術(shù)應(yīng)對與升級對于促進(jìn)全行業(yè)綠色發(fā)展、支撐實現(xiàn)我國碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。未來，實現(xiàn)這一目標(biāo)需要突破哪些技術(shù)瓶頸，綠色低碳技術(shù)該如何發(fā)展，將對企業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來哪些影響，是全行業(yè)共同關(guān)注的重要議題。

　　前沿瞭望將在9月5日10:15～12:00以“‘雙碳’驅(qū)動技術(shù)創(chuàng)新”為議題展開深度研討。

　　氫能是未來能源革命的重要方向，發(fā)展氫能對于降低傳統(tǒng)化石能源依賴度，提升可再生能源利用率，助力我國實現(xiàn)低碳發(fā)展等方面均具有重要戰(zhàn)略意義。汽車作為氫能最典型的應(yīng)用領(lǐng)域之一，應(yīng)著力推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，在此過程中要從開展示范應(yīng)用、突破關(guān)鍵核心技術(shù)、加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面著手。我國正在開展燃料電池汽車示范城市群申報，通過示范應(yīng)用探索發(fā)展路徑，多地也在積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，發(fā)布并實施氫能規(guī)劃，但還需警惕無序競爭和產(chǎn)能過剩風(fēng)險。同時，要對關(guān)鍵核心技術(shù)的薄弱環(huán)節(jié)加強攻關(guān)，早日降低成本，并建立制氫、儲氫、加氫等各環(huán)節(jié)較為完備的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　熱點聚焦將在9月5日08:30～10:00以“新示范政策引領(lǐng)下的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化突破路徑”為議題展開深度研討。

　　網(wǎng)聯(lián)化是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的特色和優(yōu)勢，未來網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的步伐將進(jìn)一步加快。在監(jiān)管方面，《關(guān)于進(jìn)一步加強汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)召回監(jiān)管的通知》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南（試行）》（征求意見稿）等政策發(fā)布，將持續(xù)助力汽車網(wǎng)聯(lián)化的規(guī)范管理，為產(chǎn)品質(zhì)量與安全提供保障。在生態(tài)構(gòu)建方面，網(wǎng)聯(lián)化道路建設(shè)積極推進(jìn)，5G商業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，車載終端裝配率日益提升，網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新。持續(xù)完善汽車網(wǎng)聯(lián)化監(jiān)管與生態(tài)構(gòu)建將有助于我國汽車產(chǎn)業(yè)形成新的發(fā)展優(yōu)勢。

　　熱點聚焦將在9月5日10:15～12:00以“汽車網(wǎng)聯(lián)化監(jiān)管與生態(tài)構(gòu)建”為議題展開深度研討。

　　為了進(jìn)一步發(fā)揮泰達(dá)汽車論壇作為智庫論壇的引領(lǐng)作用，本屆論壇將面向媒體、面向行業(yè)特別策劃論壇成果共識發(fā)布。9月5日待所有議題研討結(jié)束后，論壇組委會將結(jié)合重要政策走向、行業(yè)發(fā)展趨勢、前沿技術(shù)方向及企業(yè)未來規(guī)劃等方面的共識成果召開發(fā)布會，將論壇成果與全行業(yè)實現(xiàn)及時分享。成果共識發(fā)布是泰達(dá)汽車論壇系統(tǒng)、全面的總結(jié)，以此更有效地推動中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。