J.D. Power（君迪）日前發(fā)布2021中國(guó)汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL），研究顯示，越是年輕的車主對(duì)汽車產(chǎn)品魅力的滿意度越低，90后車主對(duì)汽車產(chǎn)品魅力的評(píng)價(jià)為各年齡群體中最低。

　　越是年輕的車主對(duì)汽車產(chǎn)品魅力的滿意度越低

　　今年是J.D. Power連續(xù)第19年在中國(guó)開(kāi)展汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究，該研究由中國(guó)汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究更名而來(lái)，衡量了新車車主在購(gòu)車2至6個(gè)月內(nèi)擁有和駕駛車輛的各方面體驗(yàn)，是汽車廠商設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)有吸引力車輛的重要依據(jù)。2021年中國(guó)汽車行業(yè)整體魅力指數(shù)為733分，比2020年提升1分。

　　J.D. Power中國(guó)區(qū)聯(lián)合研究總經(jīng)理王慶華表示： “汽車產(chǎn)品魅力在消費(fèi)者購(gòu)車決策中的重要性逐年上升，J.D. Power的研究發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)在消費(fèi)者購(gòu)買決策中的重要性從2019年的17%提高到今年的20%。此外，產(chǎn)品魅力表現(xiàn)與口碑推薦度也高度正相關(guān)，魅力指數(shù)得分越高，用戶對(duì)產(chǎn)品的推薦意愿也越強(qiáng)。”

　　今年的研究顯示，越是年輕的車主對(duì)汽車產(chǎn)品魅力的滿意度越低，80前車主滿意度為769分，85前和85后群體的滿意度接近，分別為756分和755分，90后車主滿意度僅為718分。90后滿意度與行業(yè)平均滿意度差距最大的三個(gè)研究類別是車輛性能、駕乘舒適性和駕駛感受，分別低于行業(yè)平均水平17.1分、16.5分和16.3分。從具體產(chǎn)品魅力評(píng)價(jià)要素看， 90后車主對(duì)車載導(dǎo)航的使用體驗(yàn)和車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的實(shí)用性的滿意度比90前車主更低。

　　J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示：“90后已成長(zhǎng)為傳統(tǒng)燃油車的消費(fèi)主體，達(dá)到52%，但目前車輛帶給他們的欣喜程度卻是最低的。受成長(zhǎng)環(huán)境的影響，90后對(duì)時(shí)尚感、科技感和智能化等汽車產(chǎn)品魅力的要求比其他年齡群體更高，這就要求汽車廠商將90后甚至更加年輕的00后群體的前瞻性需求及早引入產(chǎn)品規(guī)劃和開(kāi)發(fā)過(guò)程中，將產(chǎn)品改善重點(diǎn)從生產(chǎn)中后端向開(kāi)發(fā)前端轉(zhuǎn)移，這樣才能保證推出的產(chǎn)品有預(yù)見(jiàn)性地滿足未來(lái)消費(fèi)者的需求。”

　　該研究的其他發(fā)現(xiàn)：

　　?豪華轎車魅力指數(shù)遙遙領(lǐng)先，小型轎車魅力指數(shù)最低：2021年，豪華轎車魅力指數(shù)繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先（743分），其次是SUV（733分）。中型轎車、MPV和小型轎車的平均魅力指數(shù)位于行業(yè)平均線以下，其中小型轎車魅力指數(shù)最低，僅有723分。

　　?傳統(tǒng)能源汽車產(chǎn)品魅力落后于新能源汽車[]：新能源汽車車主對(duì)產(chǎn)品魅力的滿意度（735分）比傳統(tǒng)能源汽車車主滿意度（733分）略高，且新能源汽車在外觀造型方面的優(yōu)勢(shì)更為明顯，比傳統(tǒng)能源汽車高18分。新能源汽車中，自主新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品魅力滿意度最高，達(dá)到754分。

　　?新上市車型魅力表現(xiàn)下滑：新上市車型總體魅力指數(shù)得分為726分，比2020年退步6分，與既有車型差距8分。與既有車型相比，新上市車型在設(shè)置和啟動(dòng)、車身內(nèi)裝和駕駛感受方面差距最為明顯。

　　排名最高的品牌和車型

　　保時(shí)捷（761分）獲得豪華車品牌第一，雷克薩斯（749分）和路虎（744分）排名第二和第三。廣汽菲克Jeep（753分）獲得主流車品牌第一，別克（747分）和東風(fēng)悅達(dá)起亞（744分）分別排名第二和第三。中國(guó)自主品牌中，WEY（742分）排名第一，東風(fēng)風(fēng)行（740分）和廣汽傳祺（732分）排名第二和第三。

　　車型層面，今年研究中共有17個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的19款車型摘得獎(jiǎng)項(xiàng)。梅賽德斯-奔馳品牌獲得車型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是梅賽德斯-奔馳S級(jí)、梅賽德斯-奔馳GLA級(jí)和梅賽德斯-奔馳GLC級(jí)。上汽大眾品牌獲得車型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是大眾凌渡和大眾途昂。其他獲得各自所在細(xì)分市場(chǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)的車型有奧迪A6L、寶駿730、別克全新GL8、凱迪拉克CT5、長(zhǎng)安CS35、廣汽傳祺M6/GM6、吉利繽瑞、本田CR-V、現(xiàn)代悅納、吉普指南者、起亞K3、保時(shí)捷Macan、豐田威馳/威馳FS和大眾CC。

　　中國(guó)汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL）圍繞新車的各個(gè)方面來(lái)衡量車主對(duì)汽車產(chǎn)品魅力的感受與滿意程度，涉及10個(gè)車輛表現(xiàn)類別（外觀造型、設(shè)置和啟動(dòng)、上/下車、車身內(nèi)裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、駕乘舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性）的37個(gè)要素。

　　2021年中國(guó)汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL）是基于2020年6月至2021年3月期間購(gòu)買新車的34,572位傳統(tǒng)燃油車車主的評(píng)價(jià)。研究涵蓋58個(gè)品牌的264款車型。數(shù)據(jù)收集工作于2020年12月至2021年5月間在70個(gè)中國(guó)主要城市進(jìn)行。J.D. Power另一項(xiàng)研究——中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（NEV-APEAL）衡量的是新能源汽車車主對(duì)新能源汽車產(chǎn)品魅力的滿意度。