北京時間2021年10月16日0時23分，長征二號F運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火起飛，航天員翟志剛、王亞平、葉光富乘坐神舟十三號載人飛船啟程奔赴中國空間站，開啟為期6個月的太空之旅。

中國空間站在軌建設(shè)分為關(guān)鍵技術(shù)驗證和建造兩個階段，神舟十三號飛行任務(wù)是完成空間站載人飛船所有功能的全部在軌驗證，具備支持我國空間站后續(xù)建造及運營任務(wù)需求，是空間站關(guān)鍵驗證階段的決勝之戰(zhàn)、收官之戰(zhàn)，在空間站建設(shè)過程中具有承前啟后的作用。

在這一次飛行任務(wù)中，作為運載火箭渦輪泵用、生保系統(tǒng)用軸承的唯一供應(yīng)商，洛陽軸承研究所有限公司（以下簡稱軸研所）再次高質(zhì)量完成了火箭發(fā)動機配套任務(wù)，助力航天員長期駐留空間站。

渦輪泵是火箭的“動力和心臟”，軸承轉(zhuǎn)速極高且流過的燃燒劑和氧化劑最低可達零下二百多攝氏度，幾乎沒有潤滑作用，對軸承的可靠性提出了極高的要求，軸研所憑借軸承材料、設(shè)計、加工、潤滑等多個專業(yè)領(lǐng)域的深厚積累，通過多年的技術(shù)攻關(guān)，充分的性能試驗，設(shè)計出符合要求的產(chǎn)品，保障了火箭發(fā)動機平穩(wěn)運行。

航天員長期駐留空間站，然而從地球運送物資代價高昂，因此環(huán)控生保技術(shù)必須從非再生走向再生。該系統(tǒng)此前國內(nèi)沒有任何先例可循，國外可查閱的資料也十分有限，其研發(fā)難度可想而知。軸研所研發(fā)人員經(jīng)過持續(xù)七年的不懈努力，研發(fā)出符合空間站總體要求壽命目標的軸承產(chǎn)品，為可再生環(huán)控生保系統(tǒng)在軌長期可靠運行提供了強有力的保障。

偉大事業(yè)都始于夢想，基于創(chuàng)新，成于實干，作為我國軸承行業(yè)唯一的國家級一類綜合性研究單位，軸研所研制的關(guān)鍵單機和多款軸承產(chǎn)品相繼建功“天宮”實驗室、“神舟”系列載人飛船、“嫦娥”探月工程、空間站等“共和國第一”工程。未來，軸研所將加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在特種軸承領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，助力空間站建造再上新臺階。