圖為中國(guó)鐵物集團(tuán)總部。（中國(guó)鐵物供圖） 

　　上市企業(yè)中國(guó)鐵物、中儲(chǔ)股份、華貿(mào)物流、國(guó)統(tǒng)股份日前發(fā)布公告稱(chēng)，經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委研究并報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，同意中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司（中國(guó)鐵物集團(tuán)）和中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司物流板塊實(shí)施專(zhuān)業(yè)化整合。

　　至此，一家專(zhuān)注于倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的新央企呼之欲出。這是繼招商局集團(tuán)與中外運(yùn)長(zhǎng)航實(shí)施戰(zhàn)略重組，以及中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)重組成立中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司之后，物流行業(yè)央企再度迎來(lái)的一次大規(guī)模重組。

　　公告信息顯示，由中國(guó)鐵物集團(tuán)更名為整合后的新集團(tuán)，整合后的新集團(tuán)由國(guó)務(wù)院國(guó)資委代表國(guó)務(wù)院履行出資人職責(zé)。

　　企業(yè)官網(wǎng)顯示，作為鐵路生產(chǎn)性服務(wù)綜合提供商，中國(guó)鐵物經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)與鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)高度契合、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)高度共享、業(yè)務(wù)資產(chǎn)相互關(guān)聯(lián)，深度融入鐵路產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)循環(huán)。目前，企業(yè)正聚焦現(xiàn)代物流綜合服務(wù)和軌道交通物資集成服務(wù)兩大業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷發(fā)力。

　　中國(guó)誠(chéng)通是中央企業(yè)國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)公司試點(diǎn)，集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)包括基金投資、股權(quán)運(yùn)作、綜合物流服務(wù)等，旗下多家企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)、物流領(lǐng)域?qū)嵙Τ霰姟＠纾鲜衅髽I(yè)中儲(chǔ)股份倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、美洲等世界主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域，在國(guó)內(nèi)多地投資運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)，能夠?yàn)橹型馄髽I(yè)的全球化經(jīng)營(yíng)提供物流支持。

　　此舉將如何影響行業(yè)格局？業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，加強(qiáng)現(xiàn)代流通體系建設(shè)是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要抓手，當(dāng)前我國(guó)物流行業(yè)存在企業(yè)“小散弱”、整體效率不高等瓶頸制約，相關(guān)央企發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同作用，可謂勢(shì)在必行。

　　整合后的新物流央企有望通過(guò)優(yōu)化大宗商品的倉(cāng)儲(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)物流樞紐建設(shè)，建立應(yīng)急物流體系等舉措，補(bǔ)上國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的短板，不斷夯實(shí)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要基礎(chǔ)。

　　這一重大改革屬于“水到渠成”。今年8月份，國(guó)資委副主任翁杰明在媒體通氣會(huì)上透露，將根據(jù)國(guó)資布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整需要，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，適時(shí)組建新的中央企業(yè)集團(tuán)。他明確表示，將穩(wěn)步推進(jìn)物流、輸配電裝備制造等領(lǐng)域的資源整合。

　　在10月中旬舉行的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上，國(guó)資委新聞發(fā)言人彭華崗說(shuō)，在專(zhuān)業(yè)化整合方面，將以業(yè)務(wù)做強(qiáng)做精為目標(biāo)，以優(yōu)勢(shì)企業(yè)為主體，以相關(guān)領(lǐng)域行業(yè)體制改革為契機(jī)，通過(guò)無(wú)償劃轉(zhuǎn)、有償收購(gòu)、股份制合作等方式，大力推進(jìn)稀土、物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化整合。

　　推進(jìn)中央企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組，是做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有企業(yè)、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求，也是國(guó)企改革三年行動(dòng)的重要任務(wù)。

　　“通過(guò)專(zhuān)業(yè)化整合，把原來(lái)作為主業(yè)之一或者是輔業(yè)的相同業(yè)務(wù)整合為以該業(yè)務(wù)為主業(yè)的專(zhuān)業(yè)化集團(tuán)公司，顯然更能凸顯國(guó)資委強(qiáng)調(diào)的聚焦主責(zé)主業(yè)發(fā)展的要求，無(wú)疑是推動(dòng)中央企業(yè)聚焦主業(yè)發(fā)展的重要方式之一。”中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)研究員劉興國(guó)告訴記者。

　　黨的十九大以來(lái)，中央企業(yè)集團(tuán)層面戰(zhàn)略性重組進(jìn)入新的加速賽道，先后完成了一批資產(chǎn)規(guī)模大、影響深遠(yuǎn)的重組項(xiàng)目，共涉及6組12家中央企業(yè)。同時(shí)，作為從根本上減少重復(fù)投資和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的有效手段，央企之間、央企與地方國(guó)企之間的專(zhuān)業(yè)化整合有效推進(jìn)。

　　中國(guó)星網(wǎng)集團(tuán)、中國(guó)電氣裝備陸續(xù)登場(chǎng)，鞍鋼“牽手”本鋼，普天并入電科，油氣管網(wǎng)資產(chǎn)重組收尾……2021年多個(gè)央企重組整合重磅舉措落地，成為國(guó)資央企改革的“重頭戲”，令市場(chǎng)矚目。

　　“中央企業(yè)在專(zhuān)業(yè)化整合方面還有很長(zhǎng)的路要走。”劉興國(guó)表示，一方面還有不少分散化配置的資源和業(yè)務(wù)需要持續(xù)深化專(zhuān)業(yè)化整合，另一方面在形式上的整合完成后，還需深化推進(jìn)內(nèi)部體制機(jī)制、文化、管理、價(jià)值等多方面的深層次整合，而這些深層次的整合比形式上的整合更重要，也更具難度。

　　值得注意的是，除了物流領(lǐng)域外，央企在稀土領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)化整合也在發(fā)力。今年9月，上市公司五礦稀土發(fā)布的公告顯示，中國(guó)鋁業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)五礦集團(tuán)有限公司、贛州市人民政府等正在籌劃相關(guān)稀土資產(chǎn)的戰(zhàn)略性重組。（記者王希）

　　來(lái)源：新華社