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李培根：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、數(shù)據(jù)融合與平臺(tái)化應(yīng)用

作者： 2022年01月24日來源：瀏覽量：

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　　1月5日，在釘釘“數(shù)字新生”2022制造業(yè)釘峰會(huì)上，中國工程院李培根院士發(fā)表了主題演講。李培根院士認(rèn)為：數(shù)據(jù)融合是制造企業(yè)降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、帶來實(shí)質(zhì)性利潤提升的關(guān)鍵。智能制造需要多環(huán)節(jié)、多部門的數(shù)據(jù)融合，而數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和數(shù)據(jù)融合需要平臺(tái)。應(yīng)用低代碼平臺(tái)是企業(yè)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)隨需而變的有效途徑。

　　“產(chǎn)品的創(chuàng)新、個(gè)性化定制，工廠中設(shè)備運(yùn)行的優(yōu)化，甚至戰(zhàn)略投資，這些都需要數(shù)據(jù)融合。”李院士在演講中指出，“現(xiàn)實(shí)情況中，企業(yè)往往信息煙囪林立，數(shù)據(jù)沒有真正的融合。對(duì)于企業(yè)來說，要提效，要?jiǎng)?chuàng)新，數(shù)據(jù)需要‘多環(huán)節(jié)’融合，從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、制造環(huán)節(jié)、裝配環(huán)節(jié)到銷售環(huán)節(jié)等等。”

　　李院士還談到了低代碼平臺(tái)在智能制造之中的重要價(jià)值。他表示，真正的數(shù)字技術(shù)和智能技術(shù)，未來在制造業(yè)的深化應(yīng)用，低代碼工具至關(guān)重要。有了低代碼的工具，一些不太懂工業(yè)軟件開發(fā)的人，也可以開發(fā)出相應(yīng)的應(yīng)用。李院士指出，“釘釘?shù)绕脚_(tái)企業(yè)在這方面已經(jīng)做了很好的嘗試，希望廣大制造業(yè)未來也能夠關(guān)注低代碼的應(yīng)用。”

　　中國工程院李培根院士發(fā)表主題演講

　　以下為演講實(shí)錄：

　　女士們、先生們，下午好！非常高興能夠參加這次大會(huì)。

　　我今天演講的話題與數(shù)據(jù)有關(guān)，包括數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、數(shù)據(jù)融合與平臺(tái)。現(xiàn)在有一句流行的話：軟件定義世界，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)未來。可見數(shù)據(jù)的作用多么重要。建設(shè)數(shù)字化企業(yè)，推進(jìn)智能制造，數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)是血液。

　　一、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)

　　GE公司當(dāng)年提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，最重要的三個(gè)元素就是人、機(jī)器、數(shù)據(jù)。在我看來，企業(yè)的一切過程，包括設(shè)計(jì)過程、生產(chǎn)過程、管理過程，一切目標(biāo)，一切事務(wù)等等，都需要數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。

　　我?guī)啄昵翱吹揭粋€(gè)釘釘Teambition的案例。企業(yè)進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)需要高效的協(xié)同平臺(tái)，共享技術(shù)和流程數(shù)據(jù)，隨時(shí)溝通交流，才能提高研發(fā)效率。小米有個(gè)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目就應(yīng)用了Teambition平臺(tái)，200多人的團(tuán)隊(duì)，最多的時(shí)候50多個(gè)項(xiàng)目需要同時(shí)協(xié)作。

　　企業(yè)的一切過程、一切目標(biāo)和一切事物都應(yīng)該實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。例如德國巴斯夫公司在生產(chǎn)液體肥皂、洗發(fā)水時(shí)，通過在罐裝的塑料瓶品上增加芯片來標(biāo)識(shí)客戶需求，實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化定制。也就是說，客戶需求數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)個(gè)性化定制。裝備孿生數(shù)據(jù)可以使裝備優(yōu)化運(yùn)行，如風(fēng)機(jī)上面安裝傳感器，收集風(fēng)機(jī)本身和風(fēng)力、風(fēng)向等環(huán)境數(shù)據(jù)，再通過數(shù)字孿生模型進(jìn)行仿真，根據(jù)仿真結(jié)果來調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片的俯仰角度，從而提高發(fā)電效率。企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新也需要數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。例如，福特汽車曾收集了約400萬輛裝有傳感器的各種數(shù)據(jù)。通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，工程師可以了解司機(jī)在駕駛汽車時(shí)的感受、外部的環(huán)境變化以及汽車的環(huán)境相應(yīng)表現(xiàn)，從而改善車輛的操作性、能源的高效利用和車輛的排氣質(zhì)量。還針對(duì)車內(nèi)噪聲的問題改變了揚(yáng)聲器的位置，從而最大程度減少了車內(nèi)噪聲。羅爾斯.羅伊斯公司在研發(fā)新型智能航空發(fā)動(dòng)機(jī)UltraFan時(shí)，專門投資9000萬英鎊制作了一個(gè)試驗(yàn)臺(tái)，在試驗(yàn)過程中間收集大量數(shù)據(jù)，通過這些數(shù)據(jù)來進(jìn)行仿真分析，從而驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

　　釘釘提出了數(shù)據(jù)反哺的理念。例如，采購設(shè)備本來是采購部門負(fù)責(zé)，但由于數(shù)字化部門掌握了設(shè)備運(yùn)營利用率和設(shè)備維修情況的歷史數(shù)據(jù)，因此，在設(shè)備采購方面可以有更大的決策權(quán)。東方日升在AGV設(shè)備采購方面，就是由數(shù)字化部門進(jìn)行決策。

　　每個(gè)企業(yè)都關(guān)心成本，但是絕大多數(shù)企業(yè)現(xiàn)在都沒有做到財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)信息真正的融合。財(cái)務(wù)部門和業(yè)務(wù)部門的數(shù)據(jù)是獨(dú)立的，但企業(yè)的實(shí)際成本與業(yè)務(wù)部門和車間息息相關(guān)。財(cái)務(wù)部門如果不深度結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)，很難做出準(zhǔn)確的成本分析。所以，企業(yè)要想真正控制成本，財(cái)務(wù)部門需要業(yè)務(wù)部門數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)。

　　二、數(shù)據(jù)融合

　　釘釘今年發(fā)布的關(guān)鍵詞之一是“數(shù)據(jù)同頻”，我認(rèn)為其內(nèi)涵就是數(shù)據(jù)融合。現(xiàn)實(shí)情況是企業(yè)里面有很多信息煙囪、煙囪林立，數(shù)據(jù)沒有真正的融合。

　　釘釘?shù)钠脚_(tái)為企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合提供了新的途徑。例如，華緯科技生產(chǎn)彈簧類的產(chǎn)品，客戶包括很多汽車企業(yè)。華緯科技在釘釘上通過低代碼的工具，拉通報(bào)工數(shù)據(jù)、材料數(shù)據(jù)等各種數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)融合，生產(chǎn)效率提高20%，能源利用率提高10%，運(yùn)營成本降低20%，產(chǎn)品不良品率降低20%。

　　認(rèn)識(shí)機(jī)器或裝備的運(yùn)行過程往往需要多領(lǐng)域物理數(shù)據(jù)融合。例如，渦輪機(jī)械（航發(fā)、船發(fā)、電發(fā)等）的物理過程就包括結(jié)構(gòu)、流體、電磁、多體、噪聲、疲勞等多領(lǐng)域物理的數(shù)據(jù)融合。

　　此外，企業(yè)還需要實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品全生命周期過程中，多環(huán)節(jié)、多部門的數(shù)據(jù)融合，企業(yè)的PLM、CRM、ERP等系統(tǒng)也需要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合與集成。

　　三、平臺(tái)

　　要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和數(shù)據(jù)融合，一定需要平臺(tái)。

　　例如，世界上最大的工程機(jī)械制造企業(yè)卡特彼勒的經(jīng)銷商，幾乎都采用Uptake平臺(tái)，基于該平臺(tái)收集很多物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，例如正在服役的各類工程機(jī)械的油溫、油壓、環(huán)境數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、地理數(shù)據(jù)，甚至駕駛員操作的數(shù)據(jù)，再通過各類數(shù)學(xué)模型針對(duì)特定應(yīng)用（如降低油耗，故障診斷等）來分析，以服務(wù)于工程機(jī)械制造商、用戶、乃至操作者。

　　數(shù)字技術(shù)、智能技術(shù)在制造業(yè)的深化應(yīng)用需要真正好用的平臺(tái)，好的平臺(tái)應(yīng)當(dāng)能夠支持低代碼開發(fā)，讓業(yè)務(wù)專家能夠根據(jù)實(shí)際需求快速搭建各類應(yīng)用系統(tǒng)。幾年前西門子收購了Mendix，主要原因就是看中其低代碼能力，從而更加便捷地開發(fā)各種工業(yè)App。

　　很高興看到釘釘?shù)牡痛a平臺(tái)在制造業(yè)已經(jīng)有不少典型應(yīng)用。其中一個(gè)實(shí)例是在前面提到的東方日升公司有一位需求分析員一個(gè)人用三個(gè)月時(shí)間，在釘釘上用簡道云+二次開發(fā)+OA+合同AI自動(dòng)審閱，開發(fā)出一套定制化的CRM系統(tǒng)，讓訂單合同審批和CRM打通，同時(shí)連入招標(biāo)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、發(fā)貨計(jì)劃等。而華緯科技全員參與“拖拉拽”的功能大按鍵，搭出了生產(chǎn)、質(zhì)量、物流、供應(yīng)、銷售等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理功能，一年就搭出166個(gè)功能。

　　釘釘在這方面已經(jīng)做了很好的嘗試。希望更多的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)以及廣大制造企業(yè)重視和關(guān)注低代碼應(yīng)用。

　　總之，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)是數(shù)字化制造/智能制造關(guān)鍵；企業(yè)需要數(shù)據(jù)融合（多領(lǐng)域、多部門、不同子系統(tǒng)之間）；數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、數(shù)據(jù)融合需要平臺(tái)；低代碼開發(fā)、數(shù)據(jù)科學(xué)和AI對(duì)于平臺(tái)十分重要。

　　謝謝大家！

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