近日，中車永濟(jì)電機(jī)公司成功中標(biāo)西安地鐵1號(hào)線三期地鐵車輛電氣牽引系統(tǒng)（含永磁牽引系統(tǒng)）項(xiàng)目訂單。

該項(xiàng)目共計(jì)15列/90輛，其中3列采用永磁牽引系統(tǒng)，12列采用異步牽引系統(tǒng)，均采用B2型車，編組方式為3動(dòng)3拖6輛編組。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

永磁牽引系統(tǒng)與異步牽引系統(tǒng)相比更節(jié)能、更高效、運(yùn)行噪音更低，更能滿足地鐵車輛綠色高效、運(yùn)行可靠等要求。該項(xiàng)目的中標(biāo)，將進(jìn)一步鞏固中車永濟(jì)電機(jī)公司在永磁牽引系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新地位，為永磁牽引系統(tǒng)的大批量推廣應(yīng)用打下良好的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，西安地鐵1號(hào)線是西安市軌道交通線網(wǎng)中的主干線，位于東西向主客流走廊。地鐵1號(hào)線三期工程西起秦都站，東至灃河森林公園站，線路長(zhǎng)10.61公里，設(shè)7座車站，均為地下站，其中換乘站4座，最高運(yùn)行時(shí)速80公里/小時(shí)。三期工程極大地縮短了西安城東城西的距離，對(duì)打通連接西安、咸陽(yáng)和西咸新區(qū)主城區(qū)快速通道具有重大意義。