（記者隋泠泉 通訊員顧凡 劉潔）截至11月11日，遼河油田馬19區(qū)儲氣庫區(qū)塊馬19-01井投產(chǎn)25天，最高日產(chǎn)油47.7噸，累計產(chǎn)油超630噸。這標志著氣驅(qū)采油協(xié)同儲氣庫建設重大開發(fā)試驗項目取得喜人進展。

　　氣驅(qū)采油協(xié)同擴容建庫模式是指針對油氣藏類型的儲氣庫，通過氣庫注、采運行，進一步使剩余油聚集，再利用氣驅(qū)采油擴容，騰出有效的儲氣空間。該模式可快速建成一定規(guī)模儲氣能力，還能提高油藏采收率，經(jīng)濟效益顯著。

　　近年來，遼河油田致力于探索氣驅(qū)采油協(xié)同建庫模式，已在興古潛山和雙6儲氣庫中見到效果。雙6儲氣庫累計氣驅(qū)增產(chǎn)5.5萬噸，擴容2000萬立方米。

　　為持續(xù)深入開展氣驅(qū)采油協(xié)同建庫技術(shù)攻關(guān)，今年8月，優(yōu)選馬19塊作為試驗區(qū)，礦場試驗結(jié)合室內(nèi)研究，開展氣驅(qū)采油協(xié)同儲氣庫建設重大開發(fā)試驗項目。

　　馬19塊為厚層狀氣頂油環(huán)邊水油氣藏，具有基本統(tǒng)一的原始油氣界面，上覆蓋層及主控斷層具有很好的封閉性，具備較好的建庫地質(zhì)條件。遼河油田優(yōu)選具備氣頂區(qū)的3個斷塊作為建庫區(qū)域。

　　受多年注水開發(fā)影響，油氣層水淹嚴重。在強水淹油氣藏開展氣驅(qū)采油，是科研人員面臨的最大挑戰(zhàn)。科研人員通過深化開發(fā)地質(zhì)認識，抓住區(qū)塊評價核心點，從平面、縱向上深入論證開發(fā)完成后油氣層水淹狀況，明確局部區(qū)域仍存在剩余油富集區(qū)，在強水淹區(qū)尋找到了新的潛力增長點，并優(yōu)選馬19-01井優(yōu)先實施試采油。

　　新井高產(chǎn)進一步證實了氣驅(qū)采油協(xié)同擴容建庫模式的可行性。下一步，科研人員將持續(xù)跟蹤該塊排液效果，深化強水淹油氣藏次生氣頂形成規(guī)律，助力馬19儲氣庫高效建成。