2013年8月22日，甘肅省工信委下發通知，對甲醇燃料推廣試點做出了部署：“2015年之前在全省14個市州完成甲醇汽車改裝企業布局，發展有資質的改裝企業30家以上，改裝車輛每年爭取達到1萬輛以上。”

平涼市甲醇產能占全省多半，位于平涼工業園區主做甲醇燃料的平涼中力公司也已成立兩年有余。那么，作為新型替代能源，甲醇究竟怎么樣？安全嗎、技術成熟嗎？車主用上劃算嗎？

甲醇能替代汽油嗎？

王志文二十年前就開辦過民營加油站，2010年，他組建成立了平涼市中力新能源科技研究院，2011年注冊成立了平涼中力新能源科技有限公司，院企合一，專業從事新型合成環保生物清潔燃料的研發及生產。

王志文坦言，許多人對甲醇燃料在認識上存在誤區，怕用在車上影響動力或損傷發動機，而實際并無多少影響，只是會縮短油泵的使用壽命，當使用耐醇油泵后，油泵的壽命與使用汽油時完全相同。比起使用汽油節省燃油費用40%-50%，這個影響可以忽略不計。他十分肯定地說，甲醇替代汽油，技術已經成熟。從去年開始，工信部已在山西省、上海市和陜西省開始試點，大批車輛已成功改裝使用。他自己使用的2輛車，已經使用甲醇燃料兩年多了，完全正常。

甘肅省工信委在全省推廣甲醇燃料，與王志文的努力是分不開的。為了推廣這項新技術，平涼中力公司進行了反復試驗，取得專利技術、實驗成功。現場查看后，省工信委交通物流處處長楊廣斐親自駕駛王志文的甲醇燃料車進行感受，深化了認識，堅定了推廣的信心。

甲醇燃料安全嗎？

長安大學汽車學院教授劉生全是全國醇醚燃料及汽車專委會西安試驗檢測中心主任、《車用燃料甲醇》國家標準起草人、甲醇燃料汽車試點運行國家專家組專家，平涼中力公司的新型高比例清潔環保生物燃料添加劑及甲醇控制器，以及4項國家專利技術就是王志文和他共同研發的。

記者采訪時，劉生全在電話中談到，甲醇燃料的安全性有四個方面：一是從能源角度來說，隨著我國煤化工行業的發展，甲醇出現了一定程度的產能過剩，以甲醇的過剩補石油的不足，非常有利于能源安全。二是從技術角度來說，車用甲醇的研究國內外已持續了近三十年的時間，攻克了一道道技術難題，技術成熟。三是從使用方便性來說，甲醇的安全性高于汽油。四是從對人體健康影響角度來說，多家科研機構研究表明，甲醇燃料與汽油同屬中等毒性物質，除了直接誤飲會產生嚴重后果外，只要按章作業，不會對人的健康形成傷害。

許多車主還關心一個問題，就是汽車改用甲醇后，出個遠門半路上甲醇用完了咋辦？王志文說，這個問題很好解決，改裝汽車時，會向駕駛室接一個轉換開關，可以任意選擇汽油模式、甲醇模式，還有混合模式。

另外，甲醇燃料是一種新型清潔燃料，是新能源的重要組成部分。甲醇汽油、灶用甲醇是“以煤代油”、“以煤代氣”重要路徑，可以作為汽油、天然氣、液化石油氣的替代物從而實現對原油、天然氣的部分替代。環保性方面，甲醇燃料較汽油排放的HC和CO分別降低了63%和80%，CO2排放減少50%，氮氧化物排放也遠低于國IV標準，有利于降低城市PM2.5的排放和減少大氣霧霾。經濟性方面，車用甲醇節省燃料費用40%—50%，與天然氣相當或略低。灶用甲醇價格只有液化石油氣價格的三分之一，與天然氣相當，在沒有天然氣或天然氣無法到達的地方，灶用甲醇是最清潔、經濟的民用能源。

平涼市區已具備推廣條件

有關部門的統計數據顯示，2012年我國汽油表觀消費量為7773萬噸，而同期我國甲醇總產能已突破5000萬噸，實際產量超過了3000萬噸。甘肅省甲醇產能為80萬噸，其中華煤集團60萬噸。平涼華泓匯金煤化有限公司180萬噸甲醇項目已獲國家發改委同意，正在開展前期工作。

2013年7月，甘肅省工信委批復同意平涼中力公司試點建設甲醇燃料加注母站及加注試驗推廣站各一座。8月，省工信委批復同意平涼中力公司開展甲醇燃料汽車改裝項目建設前期工作。9月16日，平涼中力新能源科技有限責任公司企業標準《高比例車用甲醇燃料添加劑》通過甘肅省產品企業標準備案，獲準從10月1日起實施。10月17日，由原機械工業部部長、甲醇汽車試點專家組組長何光遠帶領的國家工信部專家組，赴平涼中力新能源公司進行了實地調研，對該公司甲醇燃料推廣工作給予了肯定。

在各項實驗數據完全正常的情況下，平涼中力公司先后試點改裝了120余輛汽車，已累計加注甲醇燃料20余萬升，為節約石油資源，減少污染物排放作出了積極貢獻，目前這些車輛運行全部正常。

平涼中力公司還引進了家用甲醇爐具、太陽能路燈、LED室內外光源推廣項目，在市區建成了甘肅省首家新能源服務中心，計劃在平涼工業園區建設年產30萬噸高清潔甲醇燃料項目，在平涼市6縣各建1座甲醇燃料加注站。項目建成后，將為平涼廣大車主帶來價廉物美的清潔燃料。