2月12日，記者從陜西省決策咨詢委員會獲悉，由有關專家提出的《關于爭取支持建設彬長、榆林至西安甲醇長輸管道的建議》已報送政府有關部門。專家建議建設彬長、榆林至西安的甲醇長輸管道，并在西安設立國家最大的甲醇（能源）戰略儲備庫，以此帶動西安渭北地區甲醇下游高附加值產業發展。

“西安地處我國內陸幾何中心，又是全國的重要交通樞紐，以甲醇為主的國家替代能源戰略儲備庫建在這里，一旦遇到突發事件，向全國配送距離最短、成本最低，區位條件最好。”化工專家、陜西省決策咨詢委員會辦公室主任郭衛東告訴記者，建設甲醇戰略儲備庫不僅可以滿足甲醇作為重要替代能源的國家戰略儲備需要，同時還可借此機會規劃布局一批甲醇制芳烴、甲醇制烯烴、聚氨酯、聚酯、異戊二烯橡膠等高端合成材料項目。甲醇資源可由西安以北的“能源金三角”和彬長—隴東地區通過長輸管道提供。

據了解，這兩個地區煤炭資源豐富，原煤產量和甲醇產能約占全國的2/3，是我國重要的甲醇生產基地。其中，陜西甲醇產能超過500萬噸，2013年產量341萬噸，規劃到2020年產能達到3700萬噸。目前僅西安周邊就有咸陽化工60萬噸、渭化60萬噸、興化30萬噸、彬長60萬噸、寶雞長青化工60萬噸、陜煤黃陵30萬噸等甲醇生產裝置。

郭衛東介紹，甲醇在常溫下是液體，冬季不結冰，易于管道輸送。據估算，年輸送2500萬噸的長輸管線每千米投資不足531萬元。按榆林到西安年輸1000萬噸甲醇計算，管道投資不會超過5億元。但截至目前，甲醇長輸管道在我國還是空白。

近年來甲醇替代石油的呼聲漸漲，2010年多名院士也曾上書中央建議建設甲醇戰略儲備。郭衛東認為，陜西作為國家甲醇汽車試點省份之一，在甲醇燃料標準制定、技術研發、推廣試點等方面走在了全國前列。依托甲醇資源及西安周邊相對豐富的水資源、基礎設施、人才技術優勢，可在西安渭北工業聚集區規劃建設由100萬噸甲醇制芳烴、180萬噸甲醇制烯烴、100萬噸聚氨酯、100萬噸聚酯和50萬噸異戊二烯橡膠等為主導產品的高端合成材料多聯產組團項目。這些產品大都是我國目前需大量進口的高端合成材料及中間體原材料。

這些項目年可消耗甲醇800萬～1000萬噸，將形成一個龐大的高端合成材料及其制品產業集群，并可形成年銷售收入2000億元的經濟增長點和城市新板塊，帶動航空、航天、電子、紡織和西安周邊深加工產業快速發展。

記者進一步采訪了解到，關于是否建立甲醇戰略儲備庫以及建在何地，業界還存在較多爭議。

各方觀點

陜西亞能石化科技有限公司董事長郭志濱：在西安設立國家甲醇戰略儲備庫的想法很好。一方面西安地理位置優越，管輸的甲醇輻射華東、華南等地區，將降低物流成本，為穩定市場起到蓄水池作用。另一方面有利于甲醇汽油等下游產品推廣，可替代短缺的石油資源，減少環境污染。

江蘇煤化工工程研究設計院原總工程師馮孝庭：從國家戰略角度考慮，甲醇應通過長輸管道運輸，這是最經濟、最安全的運輸途徑，事實上加拿大、美國已建成甲醇長輸管道。甲醇的物理特性適合管道輸送，比成品油更安全，投資成本和能耗也較低。至于甲醇儲備庫建在何處，應考慮甲醇用戶和市場需求，可在離終端市場較近的不同地點，分散設立。

華電榆林天然氣化工有限責任公司總經濟師胡克鵬：甲醇長輸管道的建設可以有另一種思路：榆林和鄂爾多斯地區甲醇年產能近1000萬噸，目前每天產量2萬多噸。可從該地區鋪設一條至環渤海地區的甲醇長輸管道，環渤海地區下游市場容量大，可再通過船舶海運至華東、華南沿海區域，運輸成本較低。

不愿透露姓名的業內專家：只有解決了甲醇集中運輸及下游產業問題，才能考慮設立國家甲醇戰略儲備庫的問題。目前建設國家甲醇戰略儲備庫時機尚不成熟。甲醇的毒性、降解速度等技術問題有待確認，同時長輸管道風險增大，甲醇一旦泄漏，污染是否可控，在安全和環保方面還需要系統研究。雖然目前甲醇制烯烴、甲醇制芳烴、甲醇制乙二醇等替代石油路線的現代煤化工技術日趨成熟，單個產品成本也具有競爭優勢，但設立國家甲醇戰略儲備庫仍需慎重。