河南煤氣集團公司義馬氣化廠采用的德國魯奇工藝技術的加壓氣化爐裝置    

工人對受到腐蝕的氣化爐進行檢修，采用新板材對口打磨     

         
         
大唐克旗煤制天然氣項目示范裝置。

    備受業界關注、一度讓業界振奮的大唐克旗煤制氣項目一期工程，在投運入網一個多月后，因氣化爐內壁腐蝕及內夾套減薄問題被迫停產檢修，至今仍未恢復生產，損失巨大。此前的2012年，新疆廣匯集團的煤化工項目氣化爐也曾因同樣的問題反復折騰了近一年時間，才勉強找到一種補救方法。

　　據記者了解，我國不少煤化工項目、尤其是煤化工示范項目由于設計時對煤的重要性認識不足，對煤質把握不準，在氣頭的技術選擇、設計、建造等諸多環節忽略煤質對氣化爐的影響，造成項目投產后“中氣不足”，麻煩不斷。新型煤化工項目一般投資規模巨大，少則數十億元、多則數百億元，來不得半點閃失。專家建言，上馬煤化工項目一定要先吃透煤。
 
　　氣化爐出問題大多吃虧在煤上

　　“一般搞煤化工，一開始對煤質的問題都不夠重視，認為什么煤都可以搞，其實不是這樣。”中國天辰化學工程公司原副院長孫正泰直言不諱地表示。

　　記者了解到，大唐克旗煤制氣項目的試驗結果正好印證了孫正泰的觀點。該項目在2012年試運行期間采用的是神華煤，運行20多天沒有發現腐蝕現象，正式投產后改用大唐自身煤礦的褐煤，結果出了問題，說明煤質對氣化爐的影響是主因。

　　事實上，因煤質而直接影響氣化爐運行的案例比比皆是。比如新疆廣匯煤化工項目投產初期因煤質問題造成氣化爐內壁腐蝕，在查找原因采取措施的過程中走了不少彎路，損失巨大。大唐內蒙古多倫煤化工項目自投產后，運行的最大瓶頸是氣化爐，而煤質又是根本原因。該項目通過對錫盟周邊煤礦的采樣分析和試燒，項目附近未找到能夠滿足氣化爐設計的煤種。企業雖經深入研究和對外考察，開始配煤摻燒，但由于項目原設計中沒有混配煤措施，且供煤煤質不夠穩定，嚴重影響了氣化爐長周期穩定運行，直接影響自產甲醇量，進而影響項目生產負荷和經濟效益。呼倫貝爾一家化肥項目投產后最為突出問題，就是原料煤種不匹配，裝置無法實現連續長周期穩定運行，開停車頻繁。該地區能夠使用的最好煤質與設計煤種差距較大，褐煤水煤漿濃度設計為53%，但實際只能達到49%左右，使氣化裝置達不到設計能力。

　　煤科總院北京煤化工研究分院副院長陳貴鋒認為，現在中國的煤質太復雜，從煤種到煤質，不僅在同一個地區煤質相距甚遠，甚至同一個礦井不同煤層的煤質都不一樣，同一個礦區相隔很近的位置，煤質變化有的也非常大，這對一些煤化工項目的操作影響很大。

　　克旗煤制氣項目使用的大唐煤就正好印證了這一說法。據孫正泰介紹，經他現場調研，大唐同一煤礦中的5#煤和6#煤含水量高、熱穩定性差、機械強度也比較差，除此之外還有幾個特點：一是灰熔點范圍窄，導致氣化爐的操作空間比較小；二是5#煤、6#煤中的氧化鉀、氧化鈉含量偏高，含量達到百分之三點多；三是5#煤礬含量比較高，汞、鎘、砷等有毒有害重金屬的含量都比較高；四是同一煤礦中相對6#煤而言，5#煤的煤質更差。

　　孫正泰認為，如果煤化工項目用的是市場煤，可以通過不斷篩選找到合適的煤種。但如果別無選擇只能用企業自己煤礦的煤，那就必須下功夫把煤質吃透。

　　不同的氣化技術適合不同的煤種

　　業界專家告訴記者，煤氣化技術是煤化工項目的龍頭，不同的氣化技術適合不同的煤種。

　　據記者了解，目前在國內推廣的煤氣化技術有10多種，其中既有我國自主開發技術，如清華爐、航天爐等爐型，也有國外引進技術，如殼牌爐、魯奇爐、GSP爐、德士古爐等。煤氣化技術若按爐型分，主要有固定床、流化床、氣流床三種。具體來講，固定床氣化爐有UGI爐和魯奇爐，包括大唐克旗煤制氣在內，不少煤制氣項目都采用固定床魯奇爐，而我國氮肥產業主要采用UGI爐，有數千臺爐子在運行；流化床常用氣化爐有溫克勒爐、循環流化床爐、灰熔聚流化床爐、恩德爐、U-Gas氣化爐等；氣流床按進料形式不同，分為干煤粉進料和水煤漿進料兩大類，而以氣化爐內是否襯有耐火保溫材料分類，又有熱壁爐和水冷壁爐兩種。

　　據華東理工大學潔凈煤技術研究所教授周志杰介紹，由于煤本身的多樣性、復雜性和特殊性，在目前的技術水平下，煤氣化過程中存在無法克服的矛盾。如果追求煤轉化過程能量效率高，氣化溫度就要低，但煤的結構中存在大量焦化苯，后續環保處理難度就會非常大；而如果氣化過程多考慮環保因素，就需通過高溫打破這些苯環，就要多消耗能量，還要使用純氧，要上空分，帶來投資高、熱損失大、能量效率低等一系列問題。

　　同時，周志杰指出，這些問題都是由煤的特性決定的。如果某些針對解決某個單一問題、追求單向指標而開發的技術，很容易誤導煤化工企業。有些技術往往宣揚其單項指標是最好的，個別單元工藝可以實現節能減排，但割裂了其他處理過程需要投入的能量和費用，誤導了企業對技術的選取和對煤氣化技術的認識。

　　業內人士則指出，我國煤的種類很多，選擇合適的氣化技術應因煤制宜，目標產品不同也要采用不同的氣化技術。
 
　　大唐能源化工公司一位工程師告訴記者，雖然氣化方式很多，但一種氣化方式只適用某種特定的煤；反之，某一種煤的氣化只能采用其特定的氣化方式。目前還沒有一種氣化方式可以通吃各種煤。比如，內蒙古、廣西和云南等地有大量褐煤，褐煤大都是灰分較高的劣質煤，水分含量一般為30%左右。如果采用氣流床氣化，要把這么高的水分干燥，再磨成很細的煤粉，或制成濃度不高的水煤漿，顯然不合算。如果采用加壓流化床或加壓固定床，就比較合適，這也是大唐克旗煤制氣選擇魯奇氣化技術的初衷。從入爐原料煤的加工來說，這兩種氣化工藝只需對原煤進行少量的干燥、破碎和篩分，遠比氣流床的干燥、磨粉要節省能量消耗。

　　另外，采用后兩種方法氣化時，每千立方米合成氣中一氧化碳和氫氣有效成分的氧氣消耗也要低得多，不僅可減少制氧設備的投資，還減少了制氧的能耗和冷卻水的消耗量。選擇哪種氣化技術的優劣不是絕對的，一定要看你使用什么煤和干什么產品，要做到煤和氣化技術的有效匹配。

　　河南省中原大化集團公司通過技術創新實現了50萬噸/年殼牌氣化爐單套連續運行159天的紀錄。該企業甲醇事業部總經理李常喜說，煤氣化是甲醇生產的關鍵環節，殼牌氣化爐需要合理的煤炭原料，如何選擇煤種、科學配煤至關重要。

　　因此，總的來說，企業在選擇煤氣化技術時，首先必須以原料煤源為基礎，既要考慮原料煤質量能夠完全滿足擬選用煤氣化工藝的要求，又要考慮原料煤供應可靠、煤質穩定，還要考慮原料煤的到廠價格。

　　加強煤質對氣化爐腐蝕機理的研究

　　煤質對氣化爐的腐蝕現象普遍存在。然而，我國在這方面的研究還比較薄弱，一些煤化工企業對氣化爐的腐蝕問題重視不夠，從而影響氣化爐的運行質量和使用壽命。

　　有專家在認真分析新疆廣匯煤化工和克旗煤制氣氣化爐內壁腐蝕原因時發現，因兩地煤質不同，腐蝕機理也不盡相同。

　　山西潞安集團公司副總工程師郭建民分析指出，克旗煤制氣項目和新疆廣匯煤化工項目氣化爐雖為同一爐型，但腐蝕存在兩點不同之處：一是位置不同。克旗煤制氣主要是灰區腐蝕，發生在氣化爐底部，15CrMo板材腐蝕較為嚴重；而新疆廣匯煤化工項目的腐蝕主要發生在腳踏護板往上大概2.5m左右，28mm厚的20R板材腐蝕比較嚴重，氧化區和還原區之間的腐蝕嚴重。二是腐蝕的特點不同。克旗煤制氣項目的腐蝕主要發生在人孔右手側80度，左手側70度的這150度區域，人孔對面的腐蝕相對較輕，這點與新疆廣匯煤化工項目相似；而新疆廣匯煤化工項目雖然也是人孔一側的腐蝕較為嚴重，但是二者的腐蝕程度相比，克旗煤制氣腐蝕的不均勻性更突出。

　　山西潞安集團副總經理荊宏健認為，克旗煤制氣項目氣化爐運行了一個月就出現了這么嚴重的問題，首先從腐蝕機理上要把問題搞清楚。克旗項目使用的原料煤和新疆廣匯煤化工項目的有何不同，大唐煤礦的5#、6#煤又有什么不同，都要分析清楚，從腐蝕機理上真正找到原因，對癥下藥。

　　合肥通用機械研究院特種設備檢驗站站長艾志斌認為，新疆廣匯煤化工項目腐蝕機理經過反復掛片試驗，認為主要是高溫鹵化腐蝕機理，得到了氯離子是主要腐蝕的證據。在確定腐蝕機理的情況下，通過采用鎳基合金，問題可得到解決。由此看來，找到腐蝕機理十分關鍵。

　　陳貴鋒則表示，氣化爐腐蝕機理涉及到煤化工、灰化學和操作三個方面。比如現在一些企業搞煤化工卻不注重煤灰化學的研究，實際上現在很多出問題的都是和煤灰化學有關系。煤灰化學問題應從這幾個方面研究，一是煤灰組成，這里面有很多有害元素在灰里面呈富集狀態，包括硫、氯的存在狀態，狀態不一樣，煤灰在高溫下發生的腐蝕可能也不一樣，應該加強對煤灰的組成、存在狀態、對金屬材料的影響研究。二是灰熔點問題。煤灰熔特性很難改變，但是可以通過外加一些物質來改變，有些物質可以降低灰熔點，有些物質也可以提高灰熔點，有些物質加進去可以改變整個灰熔點的穩定特性，設計單位和企業都應該多做試驗，這些都是對氣化爐的運行操作有用的，不僅僅是現在對減少腐蝕有用，對煤化工項目的穩定運行和提高負荷都有積極影響。

　　“從長遠上看，我國作為一個地域大國，煤的情況不同，搞清楚氣化爐腐蝕的基本原因，對煤化工的發展非常重要。”北京科技大學教授何業東認為。