模擬量輸入模塊擴展機架 DIN軌道的簡單介紹

模擬量輸入模塊擴展機架 DIN軌道的詳細信息

擴展機架 DIN軌道

4）當某一生產狀態(tài)異常或報警時,我們可以先找到反映此狀態(tài)的儀表,然后順著信號向上傳遞的方向,用儀器逐一檢查信號的正誤,直到查出故障所在。

5）當出現(xiàn)較大規(guī)模的硬件故障時，大的可能是由于DCS系統(tǒng)環(huán)境維護不力而造成的系統(tǒng)運故障，除當時采取緊急備件更換和系統(tǒng)清掃工作外，還要及時和廠家取得聯(lián)系，由廠家專業(yè)技術支持工程師進一步確認和排除故障。

對于DCS系統(tǒng)的維護工作,關鍵是要做到預防 ,作為系統(tǒng)維護人員應根據(jù)系統(tǒng)配置和生產設備控制情況,制定科學、合理、可行的維護策略和方式方法,做到預防性維護、日常維護緊密配合,進行系統(tǒng)的、有計劃的、定期的維護,保證系統(tǒng)在要求的環(huán)境下長期良好地運行,使生產過程控制平穩(wěn)、運行穩(wěn)定,為實現(xiàn)生產和效益的目標,提供可靠保證。

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dcs維護內容多且復雜，所以在出現(xiàn)故障的時候，容易沒有頭緒，一般常見故障，可以從以下十一個方向入手：

1、通信網絡故障

通信網絡類故障一般易發(fā)生在接點總線、就地總線處或因地址標識錯誤所造成。

2、節(jié)點總線故障

節(jié)點總線的傳送介質一般為同軸電纜，有的采用令牌信號傳送方式，有的采用帶沖突檢測的確良多路送取爭用總線信號傳送方式。不論采用哪種方式，當總線的干線任一處中斷時，都會導致該總線上所有站及其子設備通訊故障。

目前，一般防止此類故障的方法是采用雙路冗余配置的方式，避免因一路總線發(fā)生故障而影響全局，但這并不能從根本上避免故障的發(fā)生，并且一旦一根總線發(fā)生故障，處理時極易造成另一個總線故障，其后果是非常嚴重的。有效的方法應是從防止總線接觸不良或開路入手。比較成功的是系統(tǒng)的節(jié)點總線布置方式。其同軸電纜的連接不是在通信模件的前面，而是在模件的后面，這樣當系統(tǒng)運行中處理通信模件故障時，可避免誤碰同軸電纜，造成網線斷路。同時，其同軸電纜除專門進行檢查，任何時候都不會去觸動，可防止因多次插拔同軸電纜的插頭造成松動，增加其故障的可能。另外，應制定同軸電纜檢查與更換管理制度，在其接觸電阻增大至影響通信之前，進行更換或處理。

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