空氣輸送斜槽的構(gòu)造原理

空氣斜槽定制各型號(hào)空氣斜槽水泥廠空氣輸送斜槽

空氣斜槽定制各型號(hào)空氣斜槽水泥廠空氣輸送斜槽

空氣輸送斜槽的構(gòu)造原理：是利用空氣使固體顆粒在流態(tài)化的狀態(tài)下沿著斜槽向下流動(dòng)的輸送設(shè)備。這種輸送方式屬于氣一固密相輸送，在建材、化工、輕工等部門廣泛應(yīng)用。

槽體由上槽和下槽組成，中間用透氣層3隔開。槽體沿著輸送方向安裝成向下傾斜4％～6％的斜度。物料由斜槽高端下料管連續(xù)加在斜槽的透氣層上，空氣由通風(fēng)機(jī)送入下槽內(nèi)。

當(dāng)空氣通過透氣層和物料時(shí)，使物料流態(tài)化，并在其自重分力作用下在透氣層上沿槽體向下流動(dòng)，由卸料口7卸出。逸出物料層的空氣經(jīng)過上槽頂部的過濾層排人大氣，或由排氣管進(jìn)入除塵設(shè)備。

槽體用厚2～4mm的鋼板制造。槽體的主要尺寸是槽寬(B)、上槽高度(H)、下槽高度(a)、單節(jié)槽體長度(L)。空氣輸送斜槽的規(guī)格是以槽寬(B)毫米數(shù)表示，主要規(guī)格有250、400、500、600幾種。因上槽是物料和空氣通路，而下槽只通空氣，所以上槽較高，下槽較矮，一般H一0．5～0．8B，n一50～100mm。每段槽體標(biāo)準(zhǔn)長度為2000mm，此外，還可按250ram倍數(shù)制造非標(biāo)準(zhǔn)長槽體。各段槽體用法蘭連接。為了滿足輸送路線和卸料點(diǎn)的要求，使斜槽進(jìn)行改向輸送和分支輸送，在改向處可裝彎槽，在分支處可裝高三通槽或四通槽。為了便于觀察物料流動(dòng)情況，在上槽上開有窺視窗。有時(shí)只需斜槽一段輸送物料，為了節(jié)省空氣量，可在下槽內(nèi)裝設(shè)截風(fēng)擋板，用于截止通往不輸送物料部分槽體的空氣。

透氣層是承托物料，使空氣均勻透過、流化物料的裝置。因此，透氣層的孔隙應(yīng)密布、均勻、連續(xù)，使物料流化均勻，避免發(fā)生渦流現(xiàn)象。透氣層表面應(yīng)平整，具有一定抗?jié)裥浴⒛蜔嵝院蜋C(jī)械強(qiáng)度。常用的透氣層有陶瓷多孔板、水泥多孔板和纖維織物等，目前多用化纖織物制作透氣層。為了減小加進(jìn)的物料對(duì)透氣層的沖擊和磨損，在透氣層上蓋有一層長為1．5m左右的沖孑L薄鋼板。為了防止上下槽連接處滲入雨水，上槽帶有防水邊i為了防止槽體連接處滲入雨水，設(shè)置了角鋼防水蓋。裝配時(shí)，應(yīng)將透氣層張緊，其長度和寬度應(yīng)有適當(dāng)余量。

斜槽由數(shù)道槽架支承。為了使槽體在槽架上能隨溫度變化自由伸縮，采用了活裝方式。槽架間距一般為4m左右，并應(yīng)錯(cuò)開槽體法蘭一定距離，以免影響槽體伸縮。